Interactieve toepassingen

Het CIBG ontwikkelt en host ook interactieve cartografische toepassingen die op de UrbIS-gegevens gebaseerd zijn. Dit kunnen zowel complete toepassingen zijn, als specifieke modules die u in een eigen toepassing kan inpassen. Hier vindt u links naar enkele daarvan.

• De plaatsbepalingstoepassing GeoLoc waarmee u een adres op de UrbIS-kaart kan zoeken en weergeven, een reisweg door Brussel kan zoeken, of waarmee u ook uw eigen interactieve kaart kan aanmaken, die u dan in uw eigen website kan invoegen.
• Sinds maart 2009 beschikt het Brussels Gewest ook over twee nieuwe themaportals, die door Mobiel Brussel gerund worden. De eerste portal heeft te maken met mobiliteit en verschaft u alle mogelijke realtime informatie over het verkeer in Brussel en over stedelijke vervoersmiddelen.
  De portal Openbare ruimte handelt over de openbare ruimte in Brussel en de vele projecten op dat vlak. Beide sites bevatten talloze interactieve kaarten om de aangeboden informatie te raadplegen.
• De site van de renovatiepremies werd ontworpen door het Bestuur voor Ruimtelijke ordening en Huisvesting.
  Het CIBG heeft ertoe bijgedragen via de ontwikkeling van een cartografisch gedeelte, waarmee de bezoeker via één muisklik op de UrbIS-kaart kan nagaan op welk premiebedrag hij recht heeft.
• Op de volgende site kan u de Urbizone toegangspunten vinden.
  Opzet van het Urbizone-project is het uitbouwen van een draadloos Wi-Fi netwerk waardoor iedereen die zich in de bestreken zone bevindt en over een compatibel eindapparaat beschikt (laptop, netbook, smartphone...) gratis op het internet kan surfen.
• Elke onderneming die meer dan 200 werknemers tewerkstelt in eenzelfde vestiging binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, is verplicht om een bedrijfsvervoerplan in te dienen. Voor een goed begrip, deze procedure omvat twee stappen: eerst komt de diagnose, daarna een actieplan. In opdracht van het BIM heeft het CIBG een cartografische tool ontwikkeld onder de naam «GISMOB». Deze laat toe de woonplaatsen van uw werknemers en de belangrijkste vervoerswijzen die zij gebruiken, in kaart te brengen. Ook kan u de modale verdeling vergelijken met het gewestelijke gemiddelde en per bereikbaarheidszone (openbaar vervoer). Voorts wordt ook de milieu-impact van het woon-werkverkeer berekend.